Мост длиной в 28 км соединит Африку и Ближний Восток
Международная компания COWI подписала контракт с корпорацией Middle East Development и теперь начинает проектирование моста, который поднимется над Баб-эль-Мандебским проливом, соединяющим Красное и Аравийское моря.
"Множество американских, французских и йеменских компаний вкладываются в новый проект", — говорит премьер-министр Джибути Дилейта Мохамед Дилейта (Dileita Mohamed Dileita).
Масштабный проект обойдётся компаньонам в $20 миллиардов, отмечено в пресс-релизе COWI.
По данным AFP, за 10-12 лет строительства будет создано порядка 100 тысяч рабочих мест. При этом в ходе возведения громадной конструкции необходимо будет провести исследования аэродинамики, возможных последствий столкновения с опорами моста морских судов и воздействия землетрясений.
Китай начал строительство самой дорогой ж/д трассы в истории страны 21.04 10:43 Китай начал осуществление самого дорогого строительного проекта в истории страны - прокладку скоростной железнодорожной трассы между политической и экономической столицами КНР - Пекином и Шанхаем.
Удивительное сооружение соединит африканское государство Джибути и азиатское государство Йемен и станет самым протяжённым подвесным мостом в мире.
Пролив разделяет на две части остров Перим. Узкая часть шириной 3,5 километра имеет максимальную глубину всего 20 метров, а более широкая протяжённостью 20 километров — порядка 300 метров. С учётом, что бетонные пилоны будут возвышаться над поверхностью водной глади на высоту 400 метров, самый большой из них будет достигать 700 метров.
По центру полотна пройдут шестиполосная скоростная автострада и четырёхполосная железная дорога.
Основными проблемами, которые предстоит учесть и преодолеть архитекторам, являются повышенная сейсмическая активность в этом районе и наличие большого количества различных судов, которые проходят через Суэцкий канал.
Экспорт новостей RSS
Строительство и недвижимость
